湖南：大岳高速洞庭湖大橋104孔現(xiàn)澆梁完工

日前，中鐵五局四公司施工的大岳高速公路洞庭湖大橋引橋完成最后一孔現(xiàn)澆梁澆筑。至此，共計(jì)104孔現(xiàn)澆梁施工全部安全順利完成，比合同工期提前5個(gè)月。

據(jù)悉，大岳高速公路13標(biāo)管段全長(zhǎng)2.86公里，位于君山區(qū)境內(nèi)的洞庭湖區(qū)蘆葦灘地，緊鄰岳陽(yáng)段長(zhǎng)江大堤。主要工程數(shù)量有樁基424根，承臺(tái)、墩身106個(gè)，現(xiàn)澆箱梁104孔，防撞護(hù)欄11440米，合同造價(jià)4億元。上部結(jié)構(gòu)為55米跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用自重900噸移動(dòng)模架施工，采用該跨徑移動(dòng)模架為目前國(guó)內(nèi)少有。

進(jìn)場(chǎng)兩年半以來(lái)，大岳項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)“開(kāi)工必先，全程領(lǐng)先，永爭(zhēng)第一”的項(xiàng)目精神，按照公司精細(xì)化管理的要求，以成本管理為核心，過(guò)程控制為主線，精心組織，快速出擊，注重安全、質(zhì)量、效益同步推進(jìn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在大岳高速公路二期所有參建單位中實(shí)現(xiàn)“八個(gè)第一”，即第一個(gè)開(kāi)工、第一根孔樁、第一個(gè)承臺(tái)、第一個(gè)墩身、第一片現(xiàn)澆梁、第一個(gè)完成孔樁施工、第一個(gè)完成承臺(tái)施工、第一個(gè)完成墩身施工;還創(chuàng)下10天完成一跨55米移動(dòng)模架的國(guó)內(nèi)最快施工紀(jì)錄。2014年、2015年，連續(xù)兩年被業(yè)主評(píng)為優(yōu)秀施工企業(yè)、先進(jìn)單位、平安工地稱號(hào)，連續(xù)兩年獲得湖南省交通廳信用評(píng)價(jià)“A”級(jí)，項(xiàng)目經(jīng)理劉犇連續(xù)兩年被評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目部還獲得局2015年度“紅旗項(xiàng)目部”和“紅旗黨工委”等榮譽(yù)稱號(hào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。