國產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng)研究項目通過驗收

5月23日，由遼寧海事局主持的交通運輸部海事局科技項目“國產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）”研究項目驗收會在大連海事大學(xué)召開。該項目由大連海事大學(xué)大連海大船舶導(dǎo)航國家工程研究中心有限責任公司承擔的。交通運輸部海事局副局長李世新、大連海事大學(xué)副校長潘新祥、遼寧海事局副局長王躍輝等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，以及船舶導(dǎo)航系統(tǒng)國家工程研究中心相關(guān)負責人出席驗收會。驗收專家組由來自交通部規(guī)劃院、天津海事局、江蘇海事局、遼寧海事局等單位的5位專家組成。

會上，項目組匯報了項目開展及完成情況。驗收專家組現(xiàn)場查看了系統(tǒng)運行情況，審閱了相關(guān)資料。經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組認為驗收材料齊全，內(nèi)容完整，符合驗收要求；按照合同的要求，項目承擔單位開展了基于固態(tài)雷達的VTS系統(tǒng)性能研究；多信源（固態(tài)雷達、磁控管雷達、AIS）融合處理關(guān)鍵技術(shù)研究；異構(gòu)VTS互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換共享技術(shù)研究；基于電子海圖的船舶交通決策支持技術(shù)研究。以大連VTS為依托搭建了五站一中心系統(tǒng)，進行了系統(tǒng)功能和性能測試，滿足合同要求。

專家組還認為，船舶航行自動語音播發(fā)預(yù)警技術(shù)”、“無縫回放”等部分研究成果，填補了VTS系統(tǒng)的技術(shù)空白，具有創(chuàng)新性。本國產(chǎn)化VTS研究成果具有良好的推廣應(yīng)用價值。最后，專家組一致同意該項目通過驗收。

據(jù)介紹，該項目的創(chuàng)新點在于：

1．構(gòu)建了系統(tǒng)總體框架和技術(shù)標準體系，突破了船舶交通顯示動態(tài)自適應(yīng)界面控件集、全自動海圖更新和動態(tài)信息發(fā)布查詢等技術(shù)，實現(xiàn)了具備完全知識產(chǎn)權(quán)的VTS系統(tǒng)國產(chǎn)化。

2.率先在國內(nèi)研制了全固態(tài)VTS雷達。該雷達全壽命周期的性價比高，其最大探測距離、精度、分辨率和可靠性均高于國外同類產(chǎn)品。

3.首次提出基于隨機有限集理論的VTS目標跟蹤技術(shù)，在原有跟蹤算法的基礎(chǔ)上，本系統(tǒng)采用了隨機有限集理論對跟蹤效果進行進一步的優(yōu)化，使目標跟蹤準確和穩(wěn)定性得到改善，起到了良好的優(yōu)化效果。

4.首次提出了基于全比特位高壓縮比VTS信號和軌跡的存儲及無縫場景無損圖像回放技術(shù)，通過建立索引的方式對有效數(shù)據(jù)壓縮掉90%的冗余，節(jié)省大量的存儲空間；根據(jù)數(shù)據(jù)流量實時動態(tài)計算合理的時間間隔，建立時間戳，回放、拖動、快進、快退等操作的響應(yīng)時間瞬間完成，無縫銜接、無延遲。

該項目難度大，技術(shù)復(fù)雜，填補了國內(nèi)的空白，總體技術(shù)達到國際同類系統(tǒng)的先進水平。項目的經(jīng)濟和社會效益顯著，具有重要的應(yīng)用和推廣前景。鑒定委員會一致同意該項目通過成果鑒定。

鑒定委員會及與會專家還對本項目提出了改進建議，對系統(tǒng)產(chǎn)品的進一步改進及提升具有重要的指導(dǎo)意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。