美監(jiān)管機(jī)構(gòu)結(jié)束對本田漏報傷亡事故的調(diào)查

據(jù)《底特律新聞》報道，美國當(dāng)局表示，由于本田已經(jīng)承擔(dān)了相應(yīng)責(zé)任，因此結(jié)束針對其漏報傷亡事故的調(diào)查。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）4月25日在其網(wǎng)站上發(fā)布的文件稱，本田已經(jīng)支付了7000萬美元的罰款，并且采取必要的措施，確保類似漏報不會再發(fā)生。

NHTSA表示，由于本田已經(jīng)完成2014年12月29日簽訂的同意令中列明的義務(wù)，包括本田必須針對傷亡事故報告制定書面規(guī)程，必須對其員工開展關(guān)于早期預(yù)警報告的培訓(xùn)，另外，由第三方審計其報告流程，因此結(jié)束對其漏報傷亡事故的調(diào)查。

2014年12月，本田因未向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報告安全氣囊致傷亡事故，被處以7000萬美元的罰款，這是當(dāng)時對汽車制造商開出的最大的罰單。

本田在同意令中承認(rèn)未報告1,729起傷亡事故以及保修索賠，其中許多傷亡事故與高田安全氣囊故障相關(guān)，而且，在2011年已經(jīng)獲悉其疏漏之處，但直到2014年才報告相關(guān)事故。

聯(lián)邦官員稱，本田在同一時期還漏報消費(fèi)者的保修索賠。2014年12月29日，本田與NHTSA簽訂同意令，同意支付罰款。

聯(lián)邦法律要求汽車制造商向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交傷亡事故報告，而報告將作為早期預(yù)警的一部分，幫助潛在安全隱患的識別，使召回能夠及時發(fā)布，減少人身傷亡事故，保障交通安全。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。