工銀租賃打造綜合海事金融提供商

工銀租賃成為繼中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)后第三家與淡水河谷簽訂同類協(xié)議的中國企業(yè)，凸顯其欲成為全球綜合海事金融提供商的目標(biāo)。

4月8日，工銀金融租賃有限公司（工銀租賃）與淡水河谷簽署運(yùn)輸協(xié)議，就鐵礦石運(yùn)輸開展長期合作。同日，工銀租賃分別與中船重工集團(tuán)和揚(yáng)子江船業(yè)簽署4艘和6艘40萬噸級VLOC建造協(xié)議，該批VLOC將從2018年開始陸續(xù)交付。根據(jù)運(yùn)輸協(xié)議，自2018年上半年起，工銀租賃每年為淡水河谷運(yùn)輸約1600萬噸鐵礦石，協(xié)議有效期為27年。

VLOC船隊(duì)由獨(dú)立第三方管理

除了此次新建10艘VLOC，去年12月8日，工銀租賃完成了之前與淡水河谷簽署的《船舶買賣協(xié)議》，在新加坡接收淡水河谷4艘40萬噸級VLOC。因此，工銀租賃在10艘VLOC全部交付之后，將擁有一支14艘VLOC的龐大船隊(duì)。

如此龐大的船隊(duì)，工銀租賃究竟如何運(yùn)營？據(jù)《航運(yùn)交易公報》記者了解，工銀租賃的VLOC船隊(duì)將外包給獨(dú)立第三方管理運(yùn)營。

這是工銀租賃作為船東首次涉足VLOC經(jīng)營領(lǐng)域，在上述項(xiàng)目辦理和后續(xù)執(zhí)行中，工銀國際、工銀亞洲、工銀巴西和工商銀行國內(nèi)分行等工商銀行所屬機(jī)構(gòu)都將以不同方式參與到各個階段和環(huán)節(jié)，充分顯現(xiàn)工商銀行綜合化經(jīng)營的巨大優(yōu)勢，開創(chuàng)金融機(jī)構(gòu)辦理此類項(xiàng)目的先河。

與淡水河谷這樣的大貨主的如此大手筆合作，也是工銀租賃在航運(yùn)業(yè)務(wù)上的首次。工銀租賃認(rèn)為，通過與全球最大鐵礦石企業(yè)淡水河谷的合作，保證了戰(zhàn)略性大宗商品高品位鐵礦石對中國的穩(wěn)定供應(yīng)。合作具有額度大、時間長、收益穩(wěn)定等特點(diǎn)，避免了航運(yùn)市場周期性波動對金融機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定的影響。

定位為綜合海事金融提供商

作為中國最大的金融租賃企業(yè)，也是中國最具影響力的船舶融資租賃機(jī)構(gòu)，工銀租賃已經(jīng)成為中國最大的獨(dú)立船東。截至去年年底，工銀租賃管理和擁有資產(chǎn)3087億元，其中航運(yùn)資產(chǎn)500多億元，擁有船舶超過315艘、430多萬DWT，客戶分布在英國、德國、法國和希臘等二十多個國家，資產(chǎn)覆蓋海工平臺、郵輪、化學(xué)品船、液化天然氣船、集裝箱船等主要船型。

在航運(yùn)低迷時期，金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)勢進(jìn)入航運(yùn)業(yè)，以雄厚資金頻頻開展大規(guī)模的項(xiàng)目合作，有業(yè)內(nèi)人士驚呼“金融機(jī)構(gòu)加劇了航運(yùn)市場供需失衡的壓力。”

對此，工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌認(rèn)為，不能簡單地將工銀租賃作為一家僅提供融資的金融機(jī)構(gòu)，工銀租賃的定位是全球綜合海事金融提供商。“既然作為全球綜合服務(wù)提供商，除了資金以外，其他的服務(wù)也需要提供。因此，工銀租賃不得不改變自身定位，從產(chǎn)業(yè)鏈的最末端自動往上移，直至產(chǎn)業(yè)鏈的上游。在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上，越靠近貨主就越安全，因?yàn)樨浿鞯呢浳锸怯肋h(yuǎn)需要在全球進(jìn)行貿(mào)易的。能夠控制產(chǎn)業(yè)鏈的上游，對于企業(yè)而言是比較踏實(shí)的。”

郭芳萌表示，在航運(yùn)金融業(yè)務(wù)中，工銀租賃需要與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的合作伙伴如船管企業(yè)、船級社、設(shè)備提供商一起，努力讓航運(yùn)市場變得更加有序，使得投入的每一分錢都有非常穩(wěn)定的收益。“這是我們非常關(guān)注的，也是金融機(jī)構(gòu)與一般船東最大的區(qū)別。我們需要一個相對少的但是長期和穩(wěn)定的回報。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。