此輪煤價(jià)跌幅有多大？

       安全檢查及疫情因素使煤炭供應(yīng)繼續(xù)吃緊，北方仍處于取暖期，地銷需求尚可，煤車排隊(duì)，支撐產(chǎn)地煤價(jià)不會(huì)立刻大幅下跌。受制于車皮計(jì)劃，市場(chǎng)煤很難批車，流向環(huán)渤海港口煤炭主要為長(zhǎng)協(xié)煤炭，由于下水量與調(diào)進(jìn)量保持平衡，促使北方港口庫(kù)存持續(xù)低位徘徊。

        由于日耗下降，存煤增加，沿海電廠存煤可用天數(shù)從12天上升至17天的中位水平，且部分耗電工業(yè)在春節(jié)前夕逐步退出，日耗仍有下降空間，電廠開(kāi)始抵制高煤價(jià)，而貿(mào)易商也準(zhǔn)備在節(jié)前拋出手中貨物。煤市松動(dòng)之后，前期惜售捂貨的貨盤(pán)加快釋放，環(huán)渤海港口5500大卡報(bào)價(jià)明顯讓步，下游紛紛壓低還盤(pán)價(jià)格。但在目前電廠和港口低庫(kù)存、優(yōu)質(zhì)資源緊缺的情況下，煤價(jià)難以大跌。

       隨著氣溫的回升，下游取暖用電需求支撐繼續(xù)減弱，但華東和長(zhǎng)江沿岸港口庫(kù)存仍處低位，沿海電廠存煤也不高；短期內(nèi)，終端派船數(shù)量不會(huì)大幅減少。寒潮降溫影響減弱后，煤礦生產(chǎn)以及整體的發(fā)運(yùn)周轉(zhuǎn)效率提高。隨著春節(jié)的臨近，雖然當(dāng)前日耗還在相對(duì)高位上，但供煤已經(jīng)超過(guò)了耗煤，電廠庫(kù)存快速積累，煤炭需求呈現(xiàn)逐步減少態(tài)勢(shì)，保供緊迫感減弱。臨近春節(jié)，貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)，煤價(jià)下跌之后，港口現(xiàn)貨會(huì)急速向發(fā)運(yùn)成本回歸，虛高的利潤(rùn)空間多會(huì)被擠出。盡管終端電廠補(bǔ)庫(kù)壓力階段性有所減緩，但在年前煤礦安監(jiān)嚴(yán)格、港口累庫(kù)困難的預(yù)期下，沿海煤炭運(yùn)輸依然繁忙。

       本周一開(kāi)始，港口煤價(jià)下跌，本周二開(kāi)始，海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)下跌；而下一個(gè)目標(biāo)就是產(chǎn)地煤價(jià)，預(yù)計(jì)產(chǎn)地煤價(jià)將于近日下跌，跌幅會(huì)達(dá)到50元/噸。此外，春節(jié)期間，南方部分工業(yè)企業(yè)員工仍會(huì)留在工作地過(guò)年，并會(huì)在初四過(guò)后會(huì)立刻復(fù)工，工業(yè)用電負(fù)荷較往年高一些，需求不會(huì)非常低迷。因此，春節(jié)過(guò)后，下游工業(yè)企業(yè)復(fù)工會(huì)快一些，有需求支撐，節(jié)后，市場(chǎng)看好，國(guó)內(nèi)煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)小幅反彈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。