杭州地鐵5號線首臺盾構(gòu)機成功始發(fā)

4月13日，杭州地鐵5號線一期工程杭師大站～常二路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(夢想號)成功始發(fā)，這是地鐵5號線首臺始發(fā)的盾構(gòu)機，標志著地鐵5號線工程進入施工新階段。

地鐵5號線一期工程起于余杭區(qū)科技島站，經(jīng)過余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)，到達蕭山區(qū)新塘街道香樟路站，線路途徑7個城區(qū)，全長48.6公里，共設36座車站，目前已有12座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

杭師大站～常二路站區(qū)間左線隧道長719.379米，右線長720.584米，采用兩臺盾構(gòu)機施工，均從杭師大站東端頭始發(fā)，沿海曙路向東往常二路站推進，至常二路站西端頭井接收。盾構(gòu)機穿越區(qū)域區(qū)間上方管線復雜，地質(zhì)條件差、施工難度大、技術(shù)要求高。

為保證盾構(gòu)機始發(fā)和掘進安全，市地鐵集團高度重視，要求參建各方自4月5日盾構(gòu)洞門鑿除施工開始，組織相關(guān)負責人24小時輪流值班，加強現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班等制度，落實各項安全質(zhì)量管控措施，同時配備了專業(yè)搶險救援隊伍隨時待命，以及時、妥善處理險情。

根據(jù)施工籌劃，該臺盾構(gòu)機計劃于今年7月份到達常二路站。據(jù)悉，杭師大站～常二路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(未來號)計劃于5月份始發(fā)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。