一周國際鋼鐵動態(tài)（03.27-04.03）

塔塔鋼鐵公司擬全面撤出英國市場

印度塔塔鋼鐵公司日前宣布計劃出售或者關閉英國鋼廠，擬全面退出英國市場，此舉已引發(fā)英國鋼鐵行業(yè)危機，或促使歐洲鋼鐵業(yè)新一輪整合。

塔塔鋼鐵公司是英國最大的鋼鐵生產商，英國鋼鐵行業(yè)一共約有1.8萬名從業(yè)者，塔塔鋼鐵貢獻了1.5萬個工作崗位。位于英國的斯肯索普廠擁有4000名員工，是英國最大的鋼鐵廠之一，達爾澤爾廠1872年投產，格拉斯哥廠1887年開始生產。目前塔塔鋼鐵公司仍在就出售其歐洲長材業(yè)務包括英國、法國和德國的鋼廠，與英國格雷布爾資本公司（Greybull Capital）會談，另外正在尋找買主的還有塔爾伯特港帶鋼廠、位于羅瑟勒姆Rotherham和Stocksbridge的工程用鋼廠、科比和哈特爾普爾的鋼管廠，以及南威爾士和其它地區(qū)的鍍錫和其它涂層生產線。如果塔塔鋼鐵不能順利找到買家，其英國鋼鐵制造廠將可能被關閉，而這將可能造成1.5萬人失業(yè)。

全球鋼供大于求，以及歐洲自身結構性問題，和來自第三國的進口大大增加以及匯率波動等，將嚴重影響其英國業(yè)務的長期競爭地位。塔塔英國業(yè)務持續(xù)八年處于虧損狀態(tài)，過去一年生存環(huán)境更是惡化。塔塔鋼鐵公司從塔塔英國鋼鐵公司部分或全部撤資，很可能使英國整個鋼鐵行業(yè)陷入到巨大的不確定性當中。

事實上，自2008年金融危機以來歐洲鋼需求一直低迷，英國鋼鐵行業(yè)陷入艱難困境。塔塔鋼鐵過去幾年在英國已經裁員約1萬人，今年早些時候還裁掉了約克郡和威爾士近1000名員工。去年10月，英國第二大鋼鐵生產商泰國SSI公司就宣布關閉英格蘭雷德卡的工廠，2200名工人失業(yè)。另一家主要鋼鐵生產商卡帕羅鋼鐵也宣布破產，1700名工人失業(yè)。德國沙士基達鋼鐵公司計劃在4家中厚板和管線管生產廠裁員幾百人。英國鋼鐵行業(yè)危機很可能持續(xù)，從1990年代至今，英國鋼鐵產量幾乎減半，2013年英國鋼鐵產量還不到1200萬噸。英國鋼鐵行業(yè)抱怨英國電價相對太高，全球氣候變化政策又增加了成本。而更多的業(yè)內人士和工會則將大部分原因歸于鋼進口增加。過去兩年中，歐洲鋼進口量翻了一番，而來自中國的進口量則增加了三倍，致鋼材價格下跌過快。英國鋼鐵危機還將波及到鋼鐵分銷、貿易以及廢舊金屬回收、金屬制品生產等相關行業(yè)，這些與塔塔鋼廠直接相關企業(yè)估計還將裁掉2.5萬人。

另外，塔塔英國的龐大退休基金的不斷增長也成為其沉重的債務負擔。目前擔負著超過13萬人140億英鎊的退休金，塔塔鋼鐵曾嘗試填補基金赤字，該基金赤字已由20億英鎊縮減至4.85億英鎊。但要保證支付完所有之前向退休職工承諾的福利，塔塔鋼鐵可能還要注入20億英鎊。

塔塔鋼鐵退出英國的舉動使英國陷入工業(yè)危機，界業(yè)呼吁政府干預，維護鋼廠運轉，或考慮國家接手。英國政府和威爾士、蘇格蘭當?shù)卣荚诮弑M所能地保護英國的煉鋼產業(yè)的未來，正在考慮所有可行的方案，但否定將塔塔英國國有化的可能。近日有消息稱，英國利百得與蘇格蘭政府就收購塔塔位于達爾澤爾(Dalzel)和格拉斯哥(Clydebridge)地區(qū)鋼廠達成一致協(xié)議。英國工會和反對黨表示，英國政府處于混亂狀態(tài)，他們呼吁政府采取行動來拯救處于危險中的鋼鐵制造廠。英國輿論普遍認為，英國政府應該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務展開救助。英國政府還應向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴厲的措施推動英國主要項目購買英國制造的鋼鐵。

塔塔退出英國市場或引發(fā)歐洲鋼鐵業(yè)的合并。自2014年芬蘭勞塔魯基鋼鐵公司被瑞典SSAB收購之后，歐洲市場還未發(fā)生大規(guī)模的合并，今年可能看到意大利市場出現(xiàn)進一步的聯(lián)合外，業(yè)界人士猜想，歐洲的荷蘭艾墨伊登廠和德國蒂森克虜伯廠可能合并。鋼鐵不再是蒂森克虜伯集團的核心業(yè)務，其可能尋找合資公司或出售股權，而塔塔歐洲艾墨伊登廠可能成為其最佳的合作伙伴。兩家合并后年產能為2200萬噸，成為歐洲的第二大鋼生產廠家，有助于鋼鐵工業(yè)過剩產能關閉、降成本和提高定價能力。（曼文

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