高速公路也要裝充電樁 開電動車將更方便

購買和使用電動小汽車，以后將越來越方便！去年，我市（重慶市，下同）實(shí)施了民用建筑電動汽車充電設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范后，今年又有了好消息。

記者昨日從市城鄉(xiāng)建委獲悉，《電動汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》正在征求意見，以后你不僅可以在自家樓下停車場、公共停車場為電動汽車充電，自駕車出門在高速路上也能充電了。

據(jù)悉，意見征集將于3月10日結(jié)束，你可通過重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會網(wǎng)站在線反饋。

正在征求意見的《電動汽車充電設(shè)備建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（下簡稱“技術(shù)規(guī)范”），涵蓋的范圍更大，包括了三類：公用充電設(shè)備、自用充電設(shè)備、專用充電設(shè)備。也就是說，重慶地區(qū)各類建筑物配建停車庫（場）、社會公共停車庫（場）、臨時停車位的充電設(shè)備建設(shè)等，都要采用這個規(guī)范，涵蓋了全部充電設(shè)備建設(shè)。

停車場內(nèi)部有充電設(shè)備，車主并不一定知曉，因此，“技術(shù)規(guī)范”要求停車庫（場）應(yīng)在出入口處以及其它醒目的位置，設(shè)置電動汽車停車庫（場）標(biāo)牌進(jìn)行提示。

根據(jù)“技術(shù)規(guī)范”的規(guī)定，公用充電設(shè)備設(shè)置的位置，分為幾個類型，間距也不同：

一是主城核心區(qū)，公用充電設(shè)備服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里，公用充電設(shè)備與電動汽車比例不應(yīng)低于1：8。

二是其他區(qū)域核心區(qū)公用充電設(shè)備，服務(wù)半徑應(yīng)小于2.5公里，公用充電設(shè)備與電動汽車比例不應(yīng)低于1：15。

三是高速公路單向公用充電區(qū)服務(wù)距離應(yīng)小于50公里，每個充電區(qū)公用充電設(shè)備滿足同時充電的接口數(shù)量，不宜小于12個。而且，為了節(jié)約資源，公用充電設(shè)備要與加油加氣站或高速公路服務(wù)區(qū)合建。

駕駛電動汽車在高速路上跑，一般充電要花多長時間？可以跑多遠(yuǎn)？“以京港澳高速北京至湖南段為例，每個快充站將部署4臺120千瓦分體式充電機(jī)，可同時供8臺電動車充電。”市城鄉(xiāng)建委人士稱，一般來說，普通電動汽車只需10-20分鐘，就可以充電達(dá)到80%，可提供150至200公里續(xù)航里程。而且，隨著以后電動汽車保有量的提高，充電方式和電池儲能也會在技術(shù)上突破，屆時可能再對充電服務(wù)區(qū)的間隔、個數(shù)進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，充電樁除基本功能外，還要有通訊、計(jì)量、刷卡付費(fèi)、語音求助、數(shù)據(jù)打印、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動支付等功能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。