總部設(shè)于孟買的EssarShipping計劃在今年晚些時候,出售2艘老齡海岬型散貨船,并打算趁低補充2艘低齡船。
該公司計劃送拆15.1萬噸級的BadriPrasad輪(造于1990年)及15.2萬噸級的ChandiPrasad輪(造于1989年)。
Essar的執(zhí)行董事AnoopKumarSharma船長透露,如今船價跌了那么低,買船會很劃算,所以公司很快就會尋找合適的替代船舶。
除了上述2艘老齡海岬型船,Essar的船隊還有1艘17.5萬噸級的Kiran輪(造于1994年),該船去年9月剛完成入塢檢修。
根據(jù)在線平臺VesselsValue.com提供的數(shù)據(jù),造于MitsuiIchihara的ChandiPrasad輪可以賣到547萬美元,造于NKK船廠的BadriPrasad輪可賣到542萬美元左右。
其中,BadriPrasad輪自去年以來,一直被扣在新加坡。但Essar預(yù)計下月上旬在與債權(quán)人達成和解方案之后,該船就會被釋放。
據(jù)駐于新德里的經(jīng)紀(jì)稱,Essar的散貨船隊具有自己集團的貨物作為“緩沖”保障。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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