StarBulkCarriers總裁HamishNorton認(rèn)為,散貨船市的“救星”就是拆船。
HamishNorton稱,散貨船東所處的糟糕環(huán)境還可能持續(xù)“好幾年”時(shí)間。
他看來(lái)也無(wú)心粉飾這一板塊的真實(shí)狀況,直白指出這可能是散貨船市史上經(jīng)歷過(guò)的最糟糕的市場(chǎng)。
“這無(wú)疑是我見過(guò)的最慘淡的市場(chǎng)。我想我的合作伙伴PetrosPappas應(yīng)該也沒(méi)見過(guò)比這更糟的情況,”他說(shuō)。PetrosPappas是納斯達(dá)克上市公司StarBulk的首席執(zhí)行官。
Norton在NewYorkMaritime舉行的年度“航運(yùn)預(yù)言”大會(huì)上表示,“上述情況將可通過(guò)拆船解決,但問(wèn)題在于,散貨船東估計(jì)誰(shuí)都不愿意做第一個(gè)拆船的人。”
“我猜大家想的都是,最好那幾個(gè)混蛋可以先拆他們的船。”
與此同時(shí),BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))“止血”失靈,沖低至383點(diǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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