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JMU交付1艘新建節(jié)能型VLCC“HOU-EI”號(hào)

發(fā)布時(shí)間:2020-02-12 18:00 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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2月7日,日本第二大船企日本造船聯(lián)合(JMU)宣布,位于廣島縣的吳市船廠交付了為日本船東共榮油輪(Kyoei Tanker)建造的最新VLCCHOU-EI(朋榮)號(hào)。這是JMU開發(fā)的下一代Malaccamax型VLCC,有著最適合通過(guò)馬六甲海峽

JMU交付1艘新建節(jié)能型VLCC“HOU-EI”號(hào)

2月7日,日本第二大船企日本造船聯(lián)合(JMU)宣布,位于廣島縣的吳市船廠交付了為日本船東共榮油輪(Kyoei Tanker)建造的最新VLCC“HOU-EI”(朋榮)號(hào)。

這是JMU開發(fā)的下一代Malaccamax型VLCC,有著最適合通過(guò)馬六甲海峽的船型設(shè)計(jì),“HOU-EI”號(hào)是JMU至今交付的第10艘Malaccamax型VLCC。

該船全長(zhǎng)339.5米,寬60米,深28.5米,載重量312745噸,總噸位160897噸,主機(jī)為一臺(tái)WinGD W7X82柴油發(fā)動(dòng)機(jī),定員35人,入級(jí)日本船級(jí)社。為了滿足限硫令要求,已經(jīng)安裝了脫硫裝置。

“HOU-EI”號(hào)還具有許多節(jié)能特點(diǎn),比如Super Stream導(dǎo)管、SURF-BULB和ALV鰭。船上還配備了一臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī),使用了低水阻涂層,配置了一臺(tái)大尺寸螺旋槳,均有助于減少燃料的消耗。新船的船首形狀為L(zhǎng)EADGE-BOW,進(jìn)一步提高了性能,減少了噪音污染。


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