現(xiàn)代考慮在中國生產(chǎn)豪華車以避開進口關稅

北京時間1月9日凌晨消息，據(jù)彭博社報道，現(xiàn)代汽車正考慮在中國建造其新款豪華汽車Genesis以消除進口關稅導致其標價提高25%的影響，該公司認為這種影響限制了其與在中國國內(nèi)制造的寶馬和奧迪等豪華車品牌展開競爭的能力。

現(xiàn)代汽車是韓國最大的汽車制造商，該公司的首席營銷官ChoWonHong稱其仍需與中國國內(nèi)的一家公司達成合作才能在內(nèi)地生產(chǎn)Genesis。北汽集團目前通過與現(xiàn)代汽車聯(lián)手建立的一家合資企業(yè)生產(chǎn)索納塔（Sonata）和伊蘭特（Elantra）汽車，但ChoWonHong并未透露雙方是否正在討論生產(chǎn)Genesis的問題。

“中國的關稅很高，這使得我們的汽車比競爭對手的要昂貴，從而難以盈利。”ChoWonHong在接受采訪時說道。“我們首先需要解決很多問題，隨后才能進入中國內(nèi)地進行生產(chǎn)，但我們肯定會這樣做。”

現(xiàn)代汽車正在尋找重新振興其中國業(yè)務的方法，此前其中端市場產(chǎn)品在去年的銷售量顯著下降，這是自2007年以來首次發(fā)生這種情況，原因是受到中國經(jīng)濟增長速度放緩的影響。一種選擇是進入豪華車市場，其原因在于銷售稅的下調(diào)以及汽車注冊登記所即將面臨的限制促使買家盡可能地購買其負擔得起的昂貴車輛。

“現(xiàn)代汽車并無其他選擇。”首爾資產(chǎn)管公司MidasInternationalAssetManagement的首席執(zhí)行官HeoPilSeok說道。“汽車市場上的增長是很難作出量化預期的，因此企業(yè)必須推銷豪華車型和品牌以提升利潤。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。