武昌兩隧道“冰火兩重天”

昨天上午，東湖隧道正式迎來通車，武漢市內前往光谷最便利的通道正式打通。不過，武漢晚報記者昨天兩度探訪發(fā)現(xiàn)，通車后的東湖隧道尚未達到最大利用效率。

現(xiàn)場：東湖隧道空水果湖隧道堵

昨天上午11點，東湖隧道通車后，不少提前“蹲守”匝道口的車輛就第一時間前往嘗鮮。不過，隨后前往的車輛便逐漸減少，記者在隧道口統(tǒng)計時發(fā)現(xiàn)，近十分鐘時間內，進入隧道的車輛不足50輛。

之后，記者駕車從武昌方向前往光谷體驗時看到，由于車輛較少，整個隧道都顯得格外空曠。

此前，交管部門曾預計，東湖通道通車后，“武昌堵霸”水果湖隧道的擁堵將能得到緩解，同時光谷創(chuàng)業(yè)街以及佳園路路口可能會發(fā)生擁堵。昨天記者對此進行了二度探訪。下午4點45分，記者進入二環(huán)線水果湖隧道前往雄楚大道，可前后堵了半個多小時，才勉強駛上街道口高架。此時無論地面還是高架橋上，擁堵情況都較為嚴重。不過，在晚上6點抵達光谷創(chuàng)業(yè)街后，并未發(fā)現(xiàn)預計的擁堵。

對于東湖隧道意外的空，水果湖隧道意外的堵，交管部門推測，可能是由于東湖隧道剛剛通車，司機并不熟悉，想要達到疏導交通的效果，可能需要再等幾天。

提醒：武昌端進隧道方便光谷入口僅兩個

昨天，許多讀者反映，進東湖隧道的路讓人“有點懵”。對此，記者從東湖隧道建設方中建三局了解到，整個東湖隧道位于武昌方向的進出口非常完備，可以滿足各個方向進出隧道的需求。不過，從光谷端進入隧道，目前只能選擇從光谷創(chuàng)業(yè)街前的上橋匝道和魯磨路前的地面段進入。

未來：將增建一批停車、換乘點

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，正在建設中的東湖綠道，在明年年底建成后，將禁行機動車，只允許電瓶車、自行車和行人通行。但昨天通車的東湖隧道，僅在兩端設有出口，這也意味著，未來借道隧道的市民想要沿東湖綠道游玩，最快只能在梨園和梅園處停車，然后再換其他方式。

昨天，在通車現(xiàn)場，省委常委、市委書記阮成發(fā)要求，要在東湖隧道、東湖綠道兩大工程間增加一些停車、換乘的串聯(lián)點，讓市民更加便捷地暢游東湖。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。