浙江：溫州技術(shù)最難橋梁“工可”獲批復(fù)

國家發(fā)改委日前以（發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3009號）文件批復(fù)溫州甌江北口大橋工可報(bào)告，同意建設(shè)溫州甌江北口大橋，明確安排國家補(bǔ)助資金14.92億元。該項(xiàng)目是溫州有史以來獲得國家補(bǔ)助資金最多的高速項(xiàng)目，也是溫州規(guī)模最大、技術(shù)最難的橋。

溫州甌江北口大橋項(xiàng)目是甬臺溫復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，其中甬臺溫高速公路復(fù)線是國家高速公路G15W3（寧波至東莞）的重要組成部分，南金公路是國道G228的重要組成部分。該項(xiàng)目采用“兩橋合建”的形式，上層為高速公路，下層為南金公路，主橋?yàn)?ldquo;三塔四跨雙層鋼桁梁”懸索橋（主纜跨度230+800+800+358m），是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。

其中，寧波至東莞國家高速公路甌江北口大橋起自溫州市黃華鎮(zhèn)北側(cè)，接在建的寧波至東莞國家高速公路南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于靈昆島，接在建的寧波至東莞國家高速公路靈昆至閣巷段，全長約7.9公里，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度33.5米；國道228線甌江北口大橋北接樂清疏港公路，南接南口大橋，全長約3.9公里，跨江橋梁約3.6公里與高速公路合建，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度33米。該項(xiàng)目建設(shè)工期為5年，總投資約91億元。

該項(xiàng)目的實(shí)施對于完善國家公路，提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)長三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，促進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)溫臺產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟(jì)圈等均具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。