BHP 采用無(wú)人機(jī)提高港口運(yùn)營(yíng)效率
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 07:48
編輯：C_news
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
101
礦業(yè)巨頭BHP嘗試運(yùn)用小型無(wú)人機(jī)代替人員監(jiān)測(cè)大型散貨船裝載情況，提高港口運(yùn)作效率。
BHP貨運(yùn)負(fù)責(zé)人相信，無(wú)人機(jī)搜集的數(shù)據(jù)在不久的將來(lái)能夠傳送到BHP提供的平板電腦上，船長(zhǎng)們?cè)贐HP港口靠泊時(shí)打開平板電腦，便可接收和查看泊船線松緊程度等數(shù)據(jù)，以保證安全。他表示，雖然這些目前聽起來(lái)有點(diǎn)前衛(wèi)，但這是公司未來(lái)碼頭運(yùn)作的的發(fā)展方向。
BHP每年的程租航程量在1500程左右，總運(yùn)量達(dá)3億噸，所占市場(chǎng)份額較大。也就是說(shuō)，裝載效率的小小提升，如減少檢測(cè)時(shí)間，就可以大大節(jié)省開支。
人工驗(yàn)倉(cāng)過(guò)程繁瑣，耗時(shí)繁多，每艘船有 5-9個(gè)待檢倉(cāng)位，并且驗(yàn)倉(cāng)人員需要佩戴安全防墜裝備，及氧氣罐。因此, BHP嘗試使用無(wú)人機(jī)代替人工監(jiān)測(cè)，以節(jié)省時(shí)間。此外，某些情況下，無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠探測(cè)到裸眼無(wú)法監(jiān)測(cè)的詳細(xì)指標(biāo)。
各大船級(jí)社和第三方建筑承包商也在嘗試使用無(wú)人機(jī)設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，尤其是海上作業(yè)領(lǐng)域。設(shè)備極大地簡(jiǎn)化了海上井架的監(jiān)測(cè)程序。港口方面，APM碼頭運(yùn)營(yíng)部門近期已在智利兩個(gè)碼頭使用無(wú)人機(jī)，以監(jiān)測(cè)設(shè)備安全性能，保證操作規(guī)范性，該次嘗試預(yù)示著未來(lái)在
其他港口使用無(wú)人機(jī)的極大可能性。
BHP已在很多領(lǐng)域使用無(wú)人機(jī)，如昆士蘭地區(qū)煤礦調(diào)查，勘探爆破區(qū)域安全性，車輛及庫(kù)存監(jiān)測(cè)，以及汽油類處理設(shè)備監(jiān)測(cè)。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
