申龍客車與奔馳“中西合璧” 成功登陸香港高端市場

5月9日下午，上海申龍客車有限公司的奔馳底盤客車交車儀式，在香港科學(xué)園內(nèi)隆重舉行。申龍客車董事長陳大誠，申龍客車合作經(jīng)銷商、香港永華巴士有限公司總裁羅榮海，梅賽德斯-奔馳巴士部門相關(guān)負(fù)責(zé)人等嘉賓共同出席交車儀式并剪彩。此次成功交車，意味著申龍客車成功打入香港高端客車市場，也標(biāo)志著申龍客車向著國際化、高端化的方向又邁出了堅實一步。 

本次交付的申龍SLK6116HKB歐六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤長度為9-13米的奔馳通用底盤，能夠在9-13米內(nèi)任意切換長度，轉(zhuǎn)向性能好，前輪轉(zhuǎn)向角達(dá)53°，底盤通過性能好，方向盤回位很快。而且底盤車內(nèi)外噪音都很小。對于中高端客車來說，車輛性能決定車輛品質(zhì)，好的底盤能夠提高整車性能。奔馳底盤區(qū)別于普通底盤的固定長度，且各項性能指標(biāo)都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯(lián)合打造出來的客車產(chǎn)品，怎能不高端？

據(jù)悉，永華巴士與申龍客車2010年開始合作，有長達(dá)近8年歷史。多年來永華巴士對申龍客車產(chǎn)品質(zhì)量非常認(rèn)可。為了謀求更好的發(fā)展，雙方?jīng)Q定突破以往的模式，更加深入香港市場。但香港客車市場對于車輛的品質(zhì)要求較高，屬于高端客車市場，進口底盤客車才是香港市場的主流配置。為了尋求突破市場瓶頸的方案，因此永華巴士與申龍客車協(xié)商，雙方最終確定采用進口奔馳底盤加申龍量身定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終于獲得成效。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車制造商，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世，除高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。此次申龍客車能與奔馳公司達(dá)成合作并不容易。奔馳公司曾對申龍客車進行前期調(diào)查，對申龍客車的規(guī)模與實力進行了解。申龍客車是一家集國內(nèi)外銷售為一體的大型客車制造企業(yè)，擁有良好的出口資質(zhì)和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴(yán)格要求，對申龍客車產(chǎn)品技術(shù)做過一個高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測，該質(zhì)量檢測要過三道關(guān)，第一道檢測圖紙，第二道檢測圖紙與樣車的是否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢驗整車是否符合要求。

經(jīng)過重重考驗，最終奔馳公司認(rèn)可了申龍客車“車身制造商”身份，合作得以達(dá)成。在研發(fā)生產(chǎn)期間，奔馳公司在技術(shù)上也曾派專業(yè)技術(shù)人員來現(xiàn)場指導(dǎo)，并為申龍客車專門定制了一套適合奔馳底盤的車身制作配套方案，這對將來申龍客車在CKD上的項目有很大的幫助。申龍客車將大力汲取奔馳底盤優(yōu)秀經(jīng)驗，對于提升自有品牌產(chǎn)品質(zhì)量也大有裨益。

此次與奔馳公司合作，不僅意味著申龍客車產(chǎn)品進入香港高端市場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客車將持續(xù)發(fā)揮綠色價值領(lǐng)航者的引領(lǐng)力量，向國際高端市場邁進。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。