上汽大眾總產(chǎn)能提高至190萬臺/年 EA211系列發(fā)動機產(chǎn)能優(yōu)

日前，新浪汽車從上海環(huán)境熱線公告中獲悉，上汽大眾將對EA211系列發(fā)動機的產(chǎn)能進行提升。據(jù)了解，該項目實施后，全廠總產(chǎn)能提高至190萬臺/年。

根據(jù)上海環(huán)境熱線網(wǎng)站顯示，上海大眾方面擬投資4.65億元，通過增加一條裝配線（產(chǎn)能30萬臺/年）、新增自制機加工零件6萬臺/年、對三期項目的1.5L MPI機型改造、預留APS缸體缸孔加工線以及對現(xiàn)有廠房配套區(qū)域改造。在項目實施后，全廠總產(chǎn)能提高至190萬臺/年。

目前，上汽大眾旗下大眾和斯柯達品牌有多款車型均搭載EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動機，未來上汽大眾方面還要陸續(xù)將旗下多款車型所搭載的EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動機更換為EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機。

從數(shù)據(jù)上看，這臺EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為150N.m。未來預計將搭載到Polo、朗逸、明銳等10余款車型中。

而在技術(shù)方面，這臺EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機采用了雙VVT技術(shù)和可變機油泵結(jié)構(gòu)，燃油經(jīng)濟性得到提升。相比于此前一直采用的1.6L自然吸氣發(fā)動機，這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的百公里油耗降低約0.3-0.4L，每公里二氧化碳排放降低約6.8g。

同時，除做到節(jié)能環(huán)保，更符合國內(nèi)環(huán)保法規(guī)需求外，還有一個原因在于國內(nèi)消費稅政策。

根據(jù)2008年9月1日調(diào)整升級后的征收標準。車輛排量在1.0L以上至1.5L（含1.5L）的區(qū)間稅率為3%，在1.5升以上至2.0L（含2.0L）區(qū)間稅率為5%。這就意味著從1.5L到1.6L僅僅1L的排量差值，消費稅相差2%。舉例來說，若一輛車為15萬元的話，2%的消費稅率將帶來3000塊錢的成本差額。

據(jù)悉，上汽大眾旗下大眾和斯柯達品牌3月累計銷量為177，307輛，今年一季度銷量為513，058輛。而隨著發(fā)動機產(chǎn)能的提升，未來上汽大眾的市場銷量將會有新的看點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。