碳酸鋰期貨狂飆7.61%！宜春礦證變故 + 新能源需求，市場(chǎng)情緒引爆鋰價(jià)

據(jù)金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月17日，長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%均價(jià)報(bào)101700元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%均價(jià)報(bào)99700元/噸，均較上一交易日大幅上漲4500元；期貨市場(chǎng)表現(xiàn)更為搶眼，碳酸鋰主力合約當(dāng)日收漲7.61%，報(bào)108620元/噸，盤(pán)中漲幅一度突破8%。國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)迎來(lái)強(qiáng)勁上漲行情，行業(yè)情緒被顯著提振。此次鋰價(jià)飆升的核心推手在于供應(yīng)端預(yù)期的持續(xù)收緊，尤其是宜春鋰礦領(lǐng)域的系列變故，雖未直接改變短期供需格局，但顯著強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)期供應(yīng)緊張的判斷，疊加新能源需求的剛性支撐，共同推動(dòng)鋰價(jià)走出強(qiáng)勢(shì)行情。

宜春鋰礦領(lǐng)域的雙重變故成為此次鋰價(jià)上漲的"情緒導(dǎo)火索"。一方面，寧德時(shí)代旗下核心鋰礦——宜春枧下窩鋰礦的復(fù)產(chǎn)預(yù)期持續(xù)落空，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)短期供應(yīng)缺口的擔(dān)憂(yōu)。該鋰礦作為全球最大單體鋰云母礦之一，停產(chǎn)前月均碳酸鋰產(chǎn)量約占國(guó)內(nèi)需求的1/10，自8月因采礦許可證到期停產(chǎn)后，市場(chǎng)曾期待其12月5日復(fù)產(chǎn)，但當(dāng)日不僅礦區(qū)未復(fù)工，配套加工企業(yè)的"點(diǎn)火"儀式也未能如期舉行。據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商透露，目前宜春地區(qū)多家鋰礦企業(yè)因年底開(kāi)采指標(biāo)耗盡，已出現(xiàn)"無(wú)鋰礦石可賣(mài)"的局面，供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)直觀可見(jiàn)。

另一方面，宜春市自然資源局?jǐn)M注銷(xiāo)27宗采礦許可證的最新消息，進(jìn)一步強(qiáng)化了供應(yīng)端的緊張預(yù)期。根據(jù)《礦產(chǎn)資源法》等相關(guān)法規(guī)要求，宜春市擬對(duì)高安市伍橋瓷石礦等27宗采礦許可證予以注銷(xiāo)，盡管此次擬注銷(xiāo)礦權(quán)中部分并非核心鋰礦，但在當(dāng)前鋰礦供應(yīng)緊張、市場(chǎng)情緒敏感的背景下，該消息迅速引發(fā)市場(chǎng)對(duì)鋰礦開(kāi)采監(jiān)管收緊的聯(lián)想。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，此舉或?qū)⑦M(jìn)一步規(guī)范區(qū)域內(nèi)鋰礦開(kāi)采秩序，疊加此前部分礦企停產(chǎn)帶來(lái)的供應(yīng)減量，長(zhǎng)期來(lái)看將持續(xù)優(yōu)化鋰礦供應(yīng)格局，短期則顯著提振盤(pán)面情緒，成為推動(dòng)鋰價(jià)當(dāng)日大漲的關(guān)鍵誘因。

需求端的剛性增長(zhǎng)為鋰價(jià)上漲提供了堅(jiān)實(shí)的基本面支撐，而新能源汽車(chē)行業(yè)的高景氣度正是當(dāng)前最核心的熱門(mén)支撐邏輯。國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至11月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)19.1%；中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)更明確，前11個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均接近1500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超30%，出口量達(dá)231.5萬(wàn)輛，同比激增1倍。新能源汽車(chē)的持續(xù)高增長(zhǎng)直接拉動(dòng)動(dòng)力電池需求放量，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1至11月我國(guó)磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量545.5GWh，占總裝車(chē)量的81.2%，累計(jì)同比增長(zhǎng)56.7%。作為動(dòng)力電池的核心原料，碳酸鋰的需求隨之持續(xù)擴(kuò)張，形成"需求支撐—庫(kù)存去化—價(jià)格上漲"的良性循環(huán)，為此次鋰價(jià)上漲筑牢基礎(chǔ)。

行業(yè)龍頭企業(yè)的動(dòng)態(tài)進(jìn)一步印證了鋰行業(yè)的景氣度。當(dāng)前磷酸鐵鋰行業(yè)呈現(xiàn)"產(chǎn)銷(xiāo)兩旺"格局，多家龍頭企業(yè)密集推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)與鎖單動(dòng)作，間接拉動(dòng)碳酸鋰需求預(yù)期。例如，江蘇龍?bào)纯萍计煜伦庸九cSunwoda簽署2026至2030年合計(jì)10.68萬(wàn)噸磷酸鐵鋰采購(gòu)協(xié)議，湖南裕能定增47.88億元投向磷酸鐵鋰等產(chǎn)能建設(shè)，容百科技則通過(guò)收購(gòu)股權(quán)快速擴(kuò)大磷酸鐵鋰規(guī)?；a(chǎn)能力。磷酸鐵鋰行業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)潮意味著對(duì)碳酸鋰的長(zhǎng)期需求將持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)鋰價(jià)的看多預(yù)期。與此同時(shí)，寧德時(shí)代、永興材料等鋰產(chǎn)業(yè)鏈龍頭在宜春的布局動(dòng)態(tài)持續(xù)受到市場(chǎng)關(guān)注，其產(chǎn)能釋放節(jié)奏直接影響行業(yè)供需格局，成為市場(chǎng)情緒的重要風(fēng)向標(biāo)。

展望后續(xù)行情，短期來(lái)看，宜春鋰礦帶來(lái)的情緒提振仍將持續(xù)發(fā)酵，疊加年底新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)旺季，下游企業(yè)補(bǔ)庫(kù)需求有望進(jìn)一步釋放，鋰價(jià)大概率將維持強(qiáng)勢(shì)震蕩態(tài)勢(shì)，期貨市場(chǎng)11萬(wàn)元/噸關(guān)口的突破可能性值得關(guān)注。但需注意，此次漲價(jià)更多由情緒和預(yù)期驅(qū)動(dòng)，宜春擬注銷(xiāo)礦權(quán)對(duì)實(shí)際供需影響有限，若后續(xù)枧下窩鋰礦復(fù)產(chǎn)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，或可能引發(fā)市場(chǎng)情緒回調(diào)，導(dǎo)致鋰價(jià)階段性波動(dòng)。

中長(zhǎng)期而言，鋰價(jià)的核心支撐邏輯仍在于新能源行業(yè)的持續(xù)高增長(zhǎng)與鋰資源供應(yīng)的剛性約束。全球新能源汽車(chē)滲透率向更高水平邁進(jìn)的趨勢(shì)明確，疊加儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展，將為碳酸鋰需求提供長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力；而鋰礦開(kāi)采周期長(zhǎng)、審批嚴(yán)格的特性，決定了供應(yīng)端難以快速響應(yīng)需求增長(zhǎng)，行業(yè)供需緊平衡格局或?qū)㈤L(zhǎng)期延續(xù)。

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