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低端產能出清加速!磷酸鐵鋰回暖150元,誰在收割萬億儲能市場?

發(fā)布時間:2025-09-19 17:24 編輯:有色 來源:互聯(lián)網
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(2025年9月19日綜合報道)今日金屬網數據顯示,動力型磷酸鐵鋰報價區(qū)間為33,000-35,800元/噸,儲能型產品報價30,400-32,900元/噸,較前一交易日各上漲150元/噸。低端產能出清加速與高端需求放量形成共振,市場拐點

(2025年9月19日綜合報道)今日金屬網數據顯示,動力型磷酸鐵鋰報價區(qū)間為33,000-35,800元/噸,儲能型產品報價30,400-32,900元/噸,較前一交易日各上漲150元/噸。

低端產能出清加速與高端需求放量形成共振,市場拐點或于四季度逐步顯現(xiàn)。 

供給端:低端產能收縮與技術迭代并行 
國內磷酸鐵鋰產能雖持續(xù)擴張,但結構性矛盾突出。2025年上半年全國產能達532萬噸,實際利用率不足,中小廠商為維持現(xiàn)金流被迫以價換量,加工費逼近成本線。頭部企業(yè)則通過規(guī)?;c技術升級鞏固優(yōu)勢,高壓實密度和磷酸錳鐵鋰等高性能產品滲透率提升,但僅頭部企業(yè)具備量產能力。江西枧下窩礦區(qū)碳酸鋰停產事件進一步加劇原料端波動,推動企業(yè)加速布局海外產能以穩(wěn)定供應鏈。 

需求端:儲能爆發(fā)與動力升級雙輪驅動 
儲能市場成為核心增長引擎。2025年上半年中國新型儲能累計裝機規(guī)模突破101.3GW,同比翻番,儲能型磷酸鐵鋰需求占比超90%,其長循環(huán)壽命特性在電網調峰中優(yōu)勢顯著。動力領域,新能源汽車市場對高端產品需求釋放,二線廠商訂單增量依賴價格優(yōu)勢,而頭部企業(yè)如寧德時代、比亞迪通過"刀片電池""神行超充"等技術提升能量密度,推動磷酸鐵鋰向高端車型滲透。海外市場方面,歐洲車企加速轉向磷酸鐵鋰路線,寧德時代、比亞迪等企業(yè)通過海外建廠搶占先機。 

市場格局:價格傳導與集中度提升 
碳酸鋰價格企穩(wěn)帶動產業(yè)鏈價格修復,9月儲能型磷酸鐵鋰均價回升,較8月低點上漲。行業(yè)集中度加速提升,工信部《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》修訂版要求新建項目配套儲能產能,倒逼低端產能退出。頭部企業(yè)產能利用率維持高位,而中小廠商庫存去化周期延長,部分企業(yè)已縮減低端訂單。 

政策與宏觀:產能出清加速與全球供應鏈重構 
歐盟碳關稅政策推動企業(yè)向馬來西亞、匈牙利等新興基地轉移,具備海外產能布局的廠商搶占先機。國內政策聚焦"新能源+儲能"一體化發(fā)展,2027年新型儲能裝機目標1.8億千瓦,直接投資約2,500億元,政策紅利持續(xù)釋放。宏觀層面,美聯(lián)儲加息周期與地緣政治風險制約資本流動,但全球經濟復蘇帶動新能源投資回暖,碳酸鋰社會庫存仍處高位,價格反彈持續(xù)性待觀察。 

短期價格受碳酸鋰波動及庫存壓制,但高性能產品滲透率提升與海外產能擴張或為破局方向。四季度儲能訂單放量及低端產能出清加速,行業(yè)盈利拐點有望顯現(xiàn)。長期看,磷酸錳鐵鋰電池商業(yè)化加速,技術迭代與全球化布局成企業(yè)突圍關鍵。投資者需關注具備技術壁壘、海外產能及資源協(xié)同能力的頭部企業(yè),警惕低端產能過剩與庫存反彈風險。 

【僅供參考,消息綜合自網絡,內容不構成投資決策依據。投資有風險,入市需謹慎?!?/p>

備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

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