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一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬噸,

發(fā)布時(shí)間:2025-04-01 16:27 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月1日從中國鐵路哈爾濱局有限公司獲悉,一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬噸,達(dá)512.04萬噸,同比增長1.9%,創(chuàng)歷史同期新高,實(shí)現(xiàn)首季運(yùn)量開門紅。滿洲里鐵路口岸是中國最大的陸路口岸站,充分發(fā)揮口岸交通

4月1日從中國鐵路哈爾濱局有限公司獲悉,一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬噸,達(dá)512.04萬噸,同比增長1.9%,創(chuàng)歷史同期新高,實(shí)現(xiàn)首季運(yùn)量開門紅。

滿洲里鐵路口岸是中國最大的陸路口岸站,充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢和跨境物流骨干通道作用,對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)行全品類敞口接車,分類優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進(jìn)口貨物換裝場地,對(duì)換裝后的貨物列車實(shí)行定點(diǎn)取送,減少車輛占線時(shí)間,提高貨場利用率。目前,換裝作業(yè)由原來的10個(gè)小時(shí)減少至8個(gè)小時(shí)。

“今年的進(jìn)口化肥到達(dá)時(shí)間比較集中,對(duì)換裝效率提出了更高的要求。我們每天按照作業(yè)計(jì)劃,提前安排作業(yè)人員和機(jī)具進(jìn)場等待,壓縮不必要的換裝作業(yè)等待時(shí)間,每批作業(yè)結(jié)束后,組織人員對(duì)灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、傳送帶等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查保養(yǎng),避免因機(jī)械設(shè)備偶發(fā)性故障而影響換裝作業(yè)效率,全力保證春耕物資能夠快裝快卸,快速發(fā)車?!睗M洲里站裝卸二車間主任刁雁冰說。

為進(jìn)一步提升進(jìn)口貨物的換裝運(yùn)輸效率,該口岸不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施,充分釋放運(yùn)輸能力,合理安排人員機(jī)具,對(duì)跨境貨物列車實(shí)行整列成組取送,最大限度減少調(diào)車作業(yè)鉤數(shù),壓縮調(diào)車作業(yè)時(shí)間,加快寬軌列車周轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)貨物列車“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通,為接發(fā)進(jìn)口貨物列車創(chuàng)造有利條件。


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