全國首個(gè)雙弧、跨公路人形天橋即將投入使用

“目前項(xiàng)目裝飾裝修已完成，僅差安裝照明設(shè)備，大家要一鼓作氣站好最后一班崗”，中鐵城建集團(tuán)南昌公司跨春霖街人行天橋項(xiàng)目經(jīng)理張立軍在每天例行的交班會(huì)上做著動(dòng)員講話。

由該公司負(fù)責(zé)承建的跨春霖路人行天橋項(xiàng)目位于河北省肅寧縣朔黃鐵路公司，為提籃拱加勁連續(xù)鋼梁橋，全橋共長103m，孔跨布置采用21.5m+60m+21.5m的連續(xù)梁，邊跨采用縱橫梁形式，是全國首個(gè)雙虎跨公路人形天橋。

為了按時(shí)完成各工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，每日交班會(huì)和定期技術(shù)研討會(huì)成為該項(xiàng)目部“標(biāo)配”，會(huì)上不僅及時(shí)解決施工過程中的重難點(diǎn)，更前瞻性針對(duì)“雙弧橋”的制作安裝進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

在主體吊裝階段，該項(xiàng)目部借鑒國內(nèi)成功施工案例，將工程“化整為零”，將橋梁分為5段，拱肋分為3段，在構(gòu)件吊至臨時(shí)支墩上后焊接成整體，確保安全質(zhì)量。為使變截面弧形結(jié)構(gòu)各構(gòu)件拼裝精度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，項(xiàng)目部將主要零件和異形零件通過數(shù)控等離子切割機(jī)下料進(jìn)行趕平和調(diào)直處理，保證零件的平整度，最終零件不僅變形量小，而且生產(chǎn)效率高。

而在技術(shù)之外的領(lǐng)域，項(xiàng)目部仍然精益求精。該工程橋梁吊裝時(shí)正值當(dāng)?shù)叵募?，為避免早晚溫差較大影響鋼結(jié)構(gòu)伸縮，在分段拼裝前，項(xiàng)目部提前一天對(duì)橋梁高程、軸線、橋長進(jìn)行聯(lián)測(cè)并觀測(cè)氣溫?cái)?shù)據(jù)，找出氣溫變化規(guī)律，以便在低溫及溫度變化幅度小的時(shí)間內(nèi)完成吊裝工作。

“項(xiàng)目雖小，但難度挺大，大家都是在學(xué)中干，在干中學(xué)”，談起項(xiàng)目建設(shè)過程，張立軍感觸頗深。

該工程已于2017年10月8日?qǐng)A滿完成鋼結(jié)構(gòu)主體工程合龍，獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評(píng)，并將于11月15日完成竣工，達(dá)到驗(yàn)收條件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。