交銀金融租賃執(zhí)行在新時代船廠的兩艘油輪備選訂單

設在上海的交銀金融租賃執(zhí)行兩艘蘇伊士型油輪備選。

熟悉交銀金融租賃有限公司的消息人士表示，該公司肯定會執(zhí)行在中國新時代船廠的兩艘蘇伊士型油輪，在新時代船廠總共訂造六艘油輪。

這名消息人士補充說，這兩艘備選屬于交銀金融租賃于5月簽署的合同，根據合同條款，新船安排在2018年及2019年交付。

交銀金融租賃打算把這批蘇伊士型長期出租給商品貿易公司托克。新時代船廠將在2019年底至2020年年中交付最新的兩艘船。消息人士表示，交銀金融租賃還有兩艘備選訂單，但是公司的消息人士否認此事。

除了在新時代船廠的蘇伊士型油輪外，交銀金融租賃還在這家設在江蘇的造船廠訂造了四艘LR2油輪，安排于2018年和2019年交付。這些船也將租給托克公司。

交銀金融租賃公司在韓國船廠訂造了20艘油輪新造船---十幾艘MR成品運輸船和八艘158,000-dwt蘇伊士型船----這些船在現代重工訂造，安排在2019年之前交付。在韓國船廠訂造的船也將與托克公司簽署長期租船合同。

據信，交銀金融租賃是今年在油輪新造船領域最大的投資商。

在新時代船廠和現代重工的30艘船的造價總計約為12.7億美元，每艘MR油輪的價格為3200萬美元，每艘158,000-dwt原油油輪的造價為5150萬美元。每艘LR2油輪的造價為4100萬美元。

交銀金融租賃的消息人士以合同保密為由拒絕對合同的價格置評。

方修志先生是交銀金融租賃有限公司航運事業(yè)部負責人，該部門以訂造大型集裝箱船而聞名，現在也通過訂造新造船、簽署售后回租協議投資油輪領域。

交銀金融租賃打造了一支近250艘船的船隊，除了海工船外，幾乎擁有各種類型的船，大約190艘船是外幣融資，其它的是為國內船東以人民幣融資的船。

三分之二以上的船在國內船廠建造，但交銀金融租賃也涉足國際業(yè)務，包括在大宇造船為地中海航運公司訂造的一系列19,224-teu集裝箱船。

交銀金融租賃麾下190艘船包括約50艘集裝箱船和50艘油輪。其它大部分船是散貨船、大型砂礦船，還有特殊用途船，如液化天然氣運輸船，小型郵輪及客滾船。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。