國航遠洋：下水煤的貨運量將不斷增加

鋼鐵快報：供給端而言，2022年全球干散貨船隊同比增長約350艘，增幅為2.8%，而2021年增長約3.1%，2020年增長3.0%，2019年增長3.1%。3%左右較低的運力擴張速度將為2023年的運價帶來積極影響。目前20年船齡以上的船舶占世界干散貨船隊的近12%。去年和前年這一比例分別為10%和9.5%。國際貨幣基金組織對2023年全球經(jīng)濟增長預(yù)測值為2.8%，中國和印度的發(fā)展將是亞太的引擎，中國的經(jīng)濟增長預(yù)測值為5.2%，印度是5.9%，印度經(jīng)濟發(fā)展對太平洋的煤炭運輸會產(chǎn)生較大貢獻，印度電力需求增長也對市場起到支撐。

據(jù)了解，福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司主要經(jīng)營國際遠洋、國內(nèi)沿海與長江中下游干散貨運輸業(yè)務(wù)。

國內(nèi)沿海及內(nèi)河運輸方面，主要以電煤運輸為主，是國內(nèi)沿海電煤運輸量最大的企業(yè)之一，同時積極拓展社會煤炭、糧食、鋼材以及礦石等干散貨運輸市場。

國際遠洋運輸方面，公司堅持遠洋運輸?shù)膽?zhàn)略思路，積極開辟遠洋運輸市場，為客戶提供煤炭、糧食、礦砂、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的國際海上運輸服務(wù)，航線遍及多個國家和地區(qū)，通過不同的船型和周到的服務(wù)，來滿足客戶不同的需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。