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PTA:回調空間有限

發(fā)布時間:2017-10-12 09:05 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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節(jié)前,包括PTA在內的化工品期貨價格一度大幅下挫。而節(jié)后歸來,PTA期價維持橫盤整理,并未出現繼續(xù)下跌的態(tài)勢。從基本面來看,成本端仍有支撐,自身供應壓力不大,同時需求相對較好,因此PTA期價回調空間有限。油價

節(jié)前,包括PTA在內的化工品期貨價格一度大幅下挫。而節(jié)后歸來,PTA期價維持橫盤整理,并未出現繼續(xù)下跌的態(tài)勢。從基本面來看,成本端仍有支撐,自身供應壓力不大,同時需求相對較好,因此PTA期價回調空間有限。

油價延續(xù)偏強振蕩格局

三大機構發(fā)布的最新報告均上調了全球原油需求,IEA稱今年全球原油需求增長快于預期,油市供應過剩問題得到一定程度改善,因此近期國際原油價格呈現振蕩偏強格局,從而對PTA價格形成一定支撐。此外,OPEC的減產行動一直在助力油市重歸平衡,近日OPEC秘書長發(fā)表講話稱,將在11月底的大會上討論是否將減產協議延長至2018年3月之后,同時更多的產油國也將加入到減產協議中。如能達成協議,或推動油市供需面恢復平衡,油價重心勢必抬升,對PTA的成本支撐也將進一步增強。

短期供應壓力不大

9月,隨著前期檢修裝置重啟,加之當月需要檢修的裝置不多,PTA工廠月均開工率上升至74%左右。進入10月,儀征化纖、海倫石化有檢修計劃,而江陰漢邦有重啟計劃,總體來看,供應波動不大。而隨著時間推移,供應可能會增加,主要是翔鷺、遠東和桐昆裝置的重啟和投產。據了解,翔鷺計劃在11月后半月先重啟150萬噸產能;遠東計劃11月后半月開車;桐昆的新裝置計劃在11月中下旬開車,涉及產能200萬噸/年。以上裝置的運行會增加市場供應,一定程度上打壓市場價格,但是一般來說,裝置投料試運需要一段時間,產品投放市場的影響可能要到12月才會顯現。因此,短期來看,PTA供應壓力并不會增大。

下游正處于需求旺季

目前正處于聚酯行業(yè)旺季,截至9月30日,國內聚酯工廠平均開工率在90%附近,為今年以來的最高水平,較去年同期還高出7個百分點。而10月,仍有多套前期停車的聚酯裝置將會陸續(xù)重啟,行業(yè)開工率仍有走高可能。同時,目前下游滌綸長絲庫存處于低位,截至9月底,DTY庫存在14天,POY庫存在6天,FDY庫存在8.5天,均處于年內低位水平。較低的庫存水平,加之經過國慶節(jié)集中消化,下游集中補貨周期已經臨近,因此下游對原料存在較強的需求。

總體來看,上游原料價格偏強振蕩,對PTA價格的支撐仍在。供應方面,短期雖然有裝置重啟,但同時也有裝置需要停車檢修,供應壓力并不大。需求方面,目前正處下游旺季,聚酯工廠較高的開工率和滌綸長絲較低的庫存水平,對原料產生較強的需求。因此,PTA市場回調空間有限。


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