南京擬設(shè)共享單車(chē)規(guī)范停放點(diǎn) 解決亂停放等問(wèn)題

今年初，5家共享單車(chē)企業(yè)集中殺入南京市場(chǎng)，但在運(yùn)營(yíng)管理、停車(chē)方式等方面一直備受爭(zhēng)議。為讓更多市民享受共享單車(chē)的便利，城管部門(mén)今年擬在南京主城區(qū)每區(qū)設(shè)立50個(gè)自行車(chē)規(guī)范停放點(diǎn)，江北將發(fā)展300多個(gè)規(guī)范停放點(diǎn)。

進(jìn)入南京市場(chǎng)1個(gè)多月來(lái)，共享單車(chē)已為越來(lái)越多南京市民接受。OFO是進(jìn)駐南京市場(chǎng)的第一家共享單車(chē)企業(yè)，目前投放數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)輛。運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，OFO單車(chē)日均使用次數(shù)基本維持在7—8次。小藍(lán)單車(chē)目前在南京的投放總數(shù)為8000輛，現(xiàn)在擁有10萬(wàn)用戶(hù)，公司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，每輛車(chē)平均每天使用4到5次，每次平均使用時(shí)間約30分鐘，行程至少2到3公里。

與此同時(shí)，共享單車(chē)公司也面臨較為嚴(yán)重的運(yùn)營(yíng)管理問(wèn)題。“在車(chē)輛的使用過(guò)程中，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了不少亂停亂放、上‘私鎖’以及惡意破壞等不文明用車(chē)的行為。”O(jiān)FO相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。小藍(lán)單車(chē)南京城市總經(jīng)理賴(lài)全榮告訴記者：“不少車(chē)輛的二維碼被損壞，市民無(wú)法正常使用，有的甚至被不法分子貼上詐騙二維碼?！?/p>

共享單車(chē)的停放也是個(gè)大問(wèn)題。剛進(jìn)入南京市場(chǎng)幾天，就有500多輛共享單車(chē)因?yàn)樵谛陆挚诘貐^(qū)亂停亂放被城管部門(mén)拖走。

昨天下午，省交通運(yùn)輸廳、南京市交通運(yùn)輸局聯(lián)合交管部門(mén)、城管部門(mén)以及目前南京市場(chǎng)多家單車(chē)企業(yè)，就共享單車(chē)規(guī)范化進(jìn)行了專(zhuān)題座談。針對(duì)共享單車(chē)的管理和停放問(wèn)題，各家單位都提出了意見(jiàn)和建議。有部門(mén)建議，整合共享單車(chē)與現(xiàn)有的公共自行車(chē)資源，由公共自行車(chē)管理隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。城管部門(mén)也表示，今年計(jì)劃在主城區(qū)每區(qū)設(shè)立50個(gè)自行車(chē)規(guī)范停放點(diǎn)，在江北發(fā)展300多個(gè)規(guī)范停放點(diǎn)，共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)派出管理人員協(xié)助租賃者有序停放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。