近期,新余市公路管理局對36.6公里大中修公路,全部采取路面材料再生利用技術(shù),將其鋪設(shè)成“綠色公路”,節(jié)約了資源,減輕了污染。
以往維修瀝青路面時,是將舊瀝青路面和舊結(jié)構(gòu)層全部挖除,然后再重新做基層和面層。這樣不僅工程造價較高、施工工期較長、需要長時間中斷交通,而且大量的翻挖、銑刨,瀝青混合料被廢棄,造成環(huán)境污染與資源浪費。而冷再生機械施工可一次性完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪,省去了回收料的運輸、銑刨下材料的堆貯、設(shè)備的組裝與拆卸等環(huán)節(jié),簡化了施工程序,可以實現(xiàn)快速施工,縮短施工工期。所有舊鋪層材料全部就地利用,減少了新材料的用量,滿足了環(huán)境保護的要求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3220 | -10 |
| 低合金厚板 | 3630 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4250 | -20 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3700 | -10 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9760 | +100 |
| 圓鋼 | 3540 | -20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | -20 |
| 鐵精粉 | 730 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 139470 | 50 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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