鐵路在中俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用愈發(fā)明顯

鐵路在中俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用愈發(fā)明顯自中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，圍繞鐵路這個(gè)經(jīng)濟(jì)紐帶來(lái)增強(qiáng)中國(guó)同周邊國(guó)家的聯(lián)系已經(jīng)發(fā)展成為多樣化多元化的模式，在鐵路“走出去”的同時(shí)，也開(kāi)辟了鐵路“運(yùn)出去”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流新渠道。日前，俄羅斯媒體表示，用冷藏集裝箱運(yùn)來(lái)的來(lái)自中國(guó)東南省份的第一批蔬菜和水果抵達(dá)莫斯科。這表明了鐵路在中俄經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)中已經(jīng)開(kāi)啟了新征程。

在此之前，中國(guó)的蔬菜水果產(chǎn)品只能通過(guò)公路或者途徑深水港的漫長(zhǎng)海路運(yùn)輸送達(dá)，而鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)運(yùn)輸期限只要12天就可以完成，這無(wú)疑大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸里程，加快了運(yùn)輸效率。使經(jīng)濟(jì)作用的效果更加容易顯現(xiàn)。在這一點(diǎn)上，鐵路是完全優(yōu)于以前的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式。那么鐵路在中俄經(jīng)濟(jì)交流上的地位則會(huì)大大增強(qiáng)。另外，鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸相比，成本因?yàn)樵谥袊?guó)境內(nèi)的低價(jià)運(yùn)輸和俄羅斯境內(nèi)的優(yōu)化物流而顯得更加有競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)輸量大、運(yùn)輸成本低、優(yōu)化的物流整合，鐵流運(yùn)輸則會(huì)成為中俄雙方都更加青睞的運(yùn)輸方式。

在此基礎(chǔ)之上，我們不難想象的出，鐵路也會(huì)成為俄羅斯向中國(guó)出口其他貿(mào)易產(chǎn)品而優(yōu)先考慮的運(yùn)輸方式。那么，鐵路這個(gè)連接中俄的紐帶作用就會(huì)顯得日益突出。其次，此項(xiàng)貨物運(yùn)輸是由俄羅斯鐵路公司以及中國(guó)鐵路、SWIFT公司以及大連和營(yíng)口市政府共同完成。這就使得這項(xiàng)運(yùn)輸有了更加安全可靠的保障。為經(jīng)濟(jì)安全和運(yùn)輸安全上了保險(xiǎn)。

同時(shí)也從側(cè)面映證出中俄對(duì)于鐵路經(jīng)濟(jì)交流的重視，此次運(yùn)輸?shù)某晒σ矠橐院笾卸砝描F路加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流和人文交流開(kāi)辟了一個(gè)嶄新的局面，由此而帶來(lái)的二次效應(yīng)將會(huì)在日后顯現(xiàn)出來(lái)。鐵路運(yùn)輸作為一種經(jīng)濟(jì)方式和一項(xiàng)國(guó)民基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略演變而來(lái)的一系列效應(yīng)將會(huì)為中國(guó)及周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)民基礎(chǔ)建設(shè)帶來(lái)良好的發(fā)展空間。從這次中俄貿(mào)易的成功就可以看出鐵路在中俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用已經(jīng)愈發(fā)明顯。那么更深層次的作用也不難想到。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。