特斯拉柏林工廠投產(chǎn)馬斯克獻舞 全新錳電池正在開發(fā)中

鋼鐵快報：“我認為錳是一個有潛力的化學物質(zhì)。”一段時間以來，特斯拉一直在探索電池中使用更多的錳。馬斯克曾在2020年特斯拉電池日上說道：“用三分之二的鎳和三分之一的錳制造陰極相對簡單，這將使我們能夠用相同數(shù)量的鎳制造50%的電池體積?！?/p>

鋼鐵快報：“在非常大的規(guī)模上，我們最終需要數(shù)千萬甚至數(shù)億噸。因此，用于大規(guī)模生產(chǎn)這些電池的材料必須是普通材料，否則無法規(guī)?；??！?/p>

已經(jīng)有不少研究機構(gòu)發(fā)表過富錳陰極電池的論文，這種電池可以提供比磷酸鐵更高的能量密度，同時提供可能比富鎳電池更低的價格。特斯拉已經(jīng)在一些電池化學中使用錳，但它并不是其中任何一種的主要成分。例如，NMC化學物質(zhì)使用了大量的錳，特斯拉之前已經(jīng)將這種化學物質(zhì)用于Powerwall；日產(chǎn)也在聆風的原始電池中使用了富錳陰極。

最后，馬斯克重申需要專注于電池礦物供應，以加速向電動交通和可再生能源的過渡。按照馬斯克的預計，特斯拉需要300太瓦時的電池生產(chǎn)才能完全過渡到未來的可持續(xù)發(fā)展愿景。更多消息，敬請關注后續(xù)報道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。