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Deltamarin和GTT合作開發(fā)LNG動力油輪設(shè)計(jì)獲ABS認(rèn)證

發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 09:52 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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日前,法國GTT公司和芬蘭Deltamarin公司合作開發(fā)的阿芙拉型LNG動力油船設(shè)計(jì)獲得美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則批復(fù)(AiP)。據(jù)介紹,這種新的LNG動力油船設(shè)計(jì)使用GTT公司的膜儲罐技術(shù)。其中,GTT負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)儲罐,Deltamarin

日前,法國GTT公司和芬蘭Deltamarin公司合作開發(fā)的阿芙拉型LNG動力油船設(shè)計(jì)獲得美國船級社(ABS)頒發(fā)的原則批復(fù)(AiP)。

據(jù)介紹,這種新的LNG動力油船設(shè)計(jì)使用GTT公司的膜儲罐技術(shù)。其中,GTT負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)儲罐,Deltamarin則負(fù)責(zé)研究將儲罐集成至油船。這種設(shè)計(jì)提供了一種符合國際海事組織環(huán)境法規(guī)要求的方案,與一艘標(biāo)準(zhǔn)的燃油動力油船相比,減少了至少20%的二氧化碳排放量,并且在不減少貨物運(yùn)量的情況下提供了更多的自動能力。

GTT公司首席執(zhí)行官PhilippeBerterottière表示,“我們很自豪能與Deltamarin和美國船級社合作,提供一種新的LNG動力油船方案,能在不影響貨物能力的前提下,更加尊重環(huán)境。”

Deltamarin公司總經(jīng)理JanneUotila補(bǔ)充說,“我們在過去幾年里投入了大量的精力來了解可替代燃料和新技術(shù),除了運(yùn)營性能和安全性之外,這種新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵驅(qū)動因素還包括能源效率和環(huán)境影響。“


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