烏魯木齊：軌道交通一號線迎賓路口站區(qū)間隧道結構完工

2016年6月25日4時，隨著一倉混凝土的澆筑完成，中鐵隆工程集團有限公司承建的烏魯木齊軌道交通一號線13合同段植物園站至迎賓路口站區(qū)間隧道二襯結構完工，這也是軌道交通一號線全線首個完工的區(qū)間隧道單位工程。

據了解，烏魯木齊軌道交通一號線13合同段，由植物園站、迎賓路口站、植物園站至迎賓路口站區(qū)間組成，全長1306米，沿北京北路南北向布置，工程總造價3.97億元。計劃工期為2014年3月～2017年6月。

植物園站為地下二層(局部三層)島式車站，長229m，標準段寬21.9m，采用明挖法(局部蓋挖)開挖施工，為1號線與5號線換乘車站，迎賓路口站為地下雙層島式車站，長222m，標準段寬20.9m，采用明挖法施工，植物園站～迎賓路口站區(qū)間長855.105m，拱頂埋深10～16m，穿越圍巖主要為卵石層，圍巖級別為V級;區(qū)間設計為馬蹄形斷面、復合襯砌暗挖結構，設臨時施工豎井一座，深20.198m，區(qū)間隧道采用淺埋暗挖法施工。

據中鐵隆工程集團有限公司烏魯木齊軌道交通一號線13合同段項目書記、常務副經理何陳介紹，植物園站～迎賓路口站區(qū)間工程自2014年4月進場施工，歷時26個月，克服了冬季施工造成的有效施工時間短、施工豎井減少1個造成單向掘進長度大等施工難題，實現了“零事故”的安全管理目標，并取得了軌道交通一號線全線率先完工的階段性勝利。

“二襯完工后，我們將進行一些隧道裝修、人防工程、站臺裝修等工作，這些工作完成后基本就可以交付驗收了。”何陳說。

據了解，交通一號線13合同段植物園站至迎賓路口站區(qū)間于2015年11月12日雙線順利貫通，也是軌道交通一號線全線首個雙線貫通的區(qū)間隧道，這次區(qū)間隧道二襯結構率先完工，確保了2018年北線貫通試運營的目標實現。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。