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牽引車3月實(shí)銷12萬(wàn)輛創(chuàng)紀(jì)錄!重汽/三一翻一倍 解放3.6萬(wàn)再奪冠

發(fā)布時(shí)間:2021-04-25 17:32 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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今年3月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量超過(guò)去年4月份銷量,達(dá)到23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92%,再度刷新了全球重卡月銷量歷史紀(jì)錄。同樣的,中汽協(xié)會(huì)口徑下的牽引車細(xì)分領(lǐng)域銷量也創(chuàng)造了新歷史,達(dá)到12.05萬(wàn)輛,同比大漲83%,不僅創(chuàng)造

今年3月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量超過(guò)去年4月份銷量,達(dá)到23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92%,再度刷新了全球重卡月銷量歷史紀(jì)錄。同樣的,中汽協(xié)會(huì)口徑下的牽引車細(xì)分領(lǐng)域銷量也創(chuàng)造了新歷史,達(dá)到12.05萬(wàn)輛,同比大漲83%,不僅創(chuàng)造了牽引車市場(chǎng)3月份銷量的新紀(jì)錄,也創(chuàng)造了牽引車市場(chǎng)單月銷量的新紀(jì)錄。

3月實(shí)銷12萬(wàn)輛 牽引車市場(chǎng)月銷量新紀(jì)錄誕生!

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑),今年3月份,國(guó)內(nèi)牽引車銷售12.01萬(wàn)輛(不含出口和軍品),環(huán)比增長(zhǎng)114%,同比大增42%,比去年同期多銷售約3.5萬(wàn)輛。

2020-2021年國(guó)內(nèi)牽引車終端銷量月度走勢(shì)圖(單位:輛)

今年一季度,國(guó)內(nèi)牽引車終端銷量達(dá)到22.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87%,凈增長(zhǎng)達(dá)到10.5萬(wàn)輛!

解放再奪冠 重汽、三一重卡銷量翻倍

2021年3月國(guó)內(nèi)牽引車終端銷量一覽(單位:輛)

與去年同期相比,3月份多數(shù)主流牽引車企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。其中,增幅超過(guò)行業(yè)平均(42%)的企業(yè)有5家,增速最高的企業(yè)是中國(guó)重汽和三一重卡,同比增幅達(dá)到了136%和124%。

3月份,牽引車市場(chǎng)的“排位賽”競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,月度前三甲分別為一汽解放、重汽和陜汽,同比增速分別為10%、136%和36%,市場(chǎng)份額分別為29.73%、20.87%和15.16%。并且,重汽還從去年3月的行業(yè)第三升至今年3月的行業(yè)第二,市場(chǎng)占有率增加了8.3個(gè)百分點(diǎn)。

從市場(chǎng)占有率情況來(lái)看,3月份牽引車終端銷量前十強(qiáng)占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)98.37%的份額,比上年同期增加了1.4個(gè)百分點(diǎn),10名之后的企業(yè)僅合計(jì)銷售不到2千輛。排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.47%,較上年同期(88.43%)擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。前五強(qiáng)企業(yè)3月份的份額均超過(guò)11.5%,而5名之后的企業(yè)份額均不足2.1%。

今年3月份牽引車市場(chǎng)終端銷量占比圖

一季度市場(chǎng)凈增長(zhǎng)超10萬(wàn)輛 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局大變化

今年1-3月,我國(guó)牽引車終端市場(chǎng)累計(jì)銷售22.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87%,較去年同期的12萬(wàn)輛凈增長(zhǎng)約10.5萬(wàn)輛。

今年一季度牽引車市場(chǎng)終端銷量占比圖

上圖顯示,今年一季度,牽引車市場(chǎng)終端銷量行業(yè)排名與2020年年終排名幾乎一致,基本延續(xù)了2020年的競(jìng)爭(zhēng)格局,只有第十名從2020年的徐工重卡變成了北奔重汽。但如果跟去年同期相比,今年一季度銷量前十強(qiáng)的排名變化就比較大了:其中僅有解放排名保持不變;中國(guó)重汽與陜汽排名互換,東風(fēng)與福田排名互換;三一重卡從去年1-3月的行業(yè)第9升至如今的行業(yè)第6,上汽紅巖從上年同期的行業(yè)第8上升至今年一季度的第7;北奔重汽從去年同期的第13名上升至第10名。

具體來(lái)看,一汽解放繼續(xù)“一騎絕塵”,1-3月累計(jì)銷售6.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48%,市場(chǎng)份額達(dá)到29.95%;中國(guó)重汽一季度的牽引車銷量表現(xiàn)非常搶眼,累計(jì)增長(zhǎng)230%至4.95萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額達(dá)到22.04%,同比增加了9.5個(gè)百分點(diǎn)。

作為行業(yè)第三名,陜汽今年一季度累計(jì)銷售牽引車3.2萬(wàn)輛,同比上升73%,市場(chǎng)占有率為14.23%。第四名東風(fēng)公司1-3月累計(jì)銷售牽引車3.02萬(wàn)輛,同比上漲125%,市場(chǎng)份額為13.43%。行業(yè)第五名福田汽車?yán)塾?jì)銷售牽引車2.59萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)91%,市場(chǎng)份額為11.51%。

總體而言,今年以來(lái),牽引車市場(chǎng)的行業(yè)集中度正在繼續(xù)穩(wěn)步提高,并且集中度高于重卡行業(yè)整體。今年1-3月,牽引車終端市場(chǎng)累計(jì)銷量前五企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到91.16%,較去年同期的88.19%擴(kuò)大2.97個(gè)百分點(diǎn);牽引車終端市場(chǎng)累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到98.44%,較去年同期的96.63%擴(kuò)大1.71個(gè)百分點(diǎn),從中也可見該細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度的不斷加強(qiáng)。


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