貿(mào)易商稱近期日元貶值可能有助于日本廢鋼出口

Cdgtw Global 3月5日從日本廢鋼貿(mào)易商處了解到，日本廢鋼價格自2月初以來一直呈上升趨勢，但由于近期日元貶值，日本廢鋼資源的美元出口報(bào)價漲勢可能會略微放緩。

截至3月5日上午，日元兌美元匯率已走弱，從一周前的106.4 : 1和兩周前的105.7 : 1跌至107.9 : 1。一位駐東京的廢鋼貿(mào)易商解釋說，日元貶值理論上為日本貿(mào)易商的出口報(bào)價提供了約8-10美元/噸的下行議價空間。“我們的美元報(bào)價吸引力可能會因此而提高，”他預(yù)測。

作為以美元計(jì)價合同采購日本廢鋼的主力軍，越南和中國臺灣地區(qū)的廢鋼進(jìn)口商本周已開始積極接觸日本出口商。據(jù)日本消息人士消息，本周四左右收到的越南買家對日本H2廢鋼的CFR報(bào)價為460美元/噸，中國臺灣地區(qū)買家的CFR報(bào)價約為450-455美元/噸，兩者均相當(dāng)于44000-44500日元/噸的FOB日本離岸價格。“實(shí)際上，上述美元報(bào)盤已經(jīng)高于當(dāng)前日元計(jì)價的出口價格，所以我們目前最好盡量采取美元計(jì)價合同出口，” 另一位東京廢鋼貿(mào)易商補(bǔ)充道。

據(jù)消息人士透露，韓國現(xiàn)代鋼鐵（Hyundai Steel）3月3日曾以43500日元/噸的FOB日本離岸價在市場上詢購日本H2廢鋼，較另一家韓國鋼廠2月26日達(dá)成的前期成交價格高出1000日元/噸，較現(xiàn)代鋼鐵自身2月18日的前期詢盤價格也高出了3000日元/噸。

第二位日本貿(mào)易商稱，近期船只運(yùn)力不足可能會影響日本對越南和中國臺灣地區(qū)的廢鋼出口。他補(bǔ)充說：“自1月下旬以來，我們發(fā)往越南的船只陸續(xù)遭遇了無法按時抵達(dá)和裝船延遲等問題，所以運(yùn)力是我們目前唯一擔(dān)心的因素。”

作為日本廢鋼的潛在買家之一，中國進(jìn)口商同樣是以美元計(jì)價合同來采購日本廢鋼的。自1月初中國重新開放廢鋼進(jìn)口以來，中國買家一直在積極接觸日本廢鋼供應(yīng)商。市場消息人士透露，3月3日左右，有中國買家以500美元/噸的CFR價格預(yù)訂了約1萬噸日本HS廢鋼，較一周前中國買家的意向價格高出了20美元/噸。部分日本出口商指出：“如果日元繼續(xù)貶值，我們可能會提高對中國的出口量。中國離日本較近，我們可以使用較小的船只來裝運(yùn)廢鋼。”

截至3月5日上午，東京周邊關(guān)東地區(qū)的日本電爐鋼企對H2廢鋼的采購價格為42500-43000日元/噸，較一周前上漲了1500-2000日元/噸。同時，東京灣區(qū)各大港口（如臺場、船橋和橫濱）的發(fā)貨商已將廢鋼采購價格周環(huán)比上調(diào)了1000-2000日元/噸，漲后的 H2級廢鋼FAS采購價格為42000-43000日元/噸。這些發(fā)貨商主要向日本西部電爐鋼企和國外買家供貨。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。