創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

長江船舶設計院設計兩艘航標船交付

發(fā)布時間:2016-03-29 09:51 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
63
近日,長航重工長江船舶設計院為長江航道局(南京局)設計的50米級長江A型航標船寧道標1002和寧道標1003分別在江蘇通洋船廠和武漢航道船廠正式交付。此兩船的投入使用對于進一步增強長江航道航標維護保養(yǎng),提升航道

近日,長航重工長江船舶設計院為長江航道局(南京局)設計的50米級長江A型航標船——“寧道標1002”和“寧道標1003”分別在江蘇通洋船廠和武漢航道船廠正式交付。此兩船的投入使用對于進一步增強長江航道航標維護保養(yǎng),提升航道管理綜合能力將發(fā)揮積極作用。

據(jù)悉,此兩船按照內(nèi)河A級航區(qū)要求設計建造,主要用于江蘇江陰黃田港至長江口航段的長江干流航道Φ3050及Φ2400浮鼓的浮架、燈具、電池修換,數(shù)字航道儀器儀表日常維護修理,配合大型航標工作船拋(設)標工作及有限地恢復標位,同時考慮Φ3050及Φ2400浮鼓破損進水(10噸)后的起吊作業(yè),絞錨能力為150kN,能夠綁拖Φ3050及Φ2400浮鼓。船上吊機的起吊能力為12t,配合移動配載,舷側起吊破損進水后的Φ3050浮鼓,船體的橫傾角很小,船舶很平穩(wěn);船艏部升高了1000mm,并且在錨鏈筒內(nèi)設置旁通管道,可以有效的防止艏部上浪。此兩船的阻力和推進性能優(yōu)良、振動噪聲性能良好,保證了船舶快速穩(wěn)定性能;布局合理,駕駛、會議、休息三個功能區(qū),充分滿足實際使用的需求。實船航行證明,各項指標均達到或超過任務書要求,其良好的航向穩(wěn)定性能、回轉性能及搖擺回應性能、操縱性獲得了使用方的肯定。

據(jù)悉,該院于2014年4月按照《50米級長江A型航標船后評價專家組評審意見》提出的要求進行定型設計的,2014年5月通過方案審查進入技術設計,2015年1月開始建造,在船東、船廠、監(jiān)理和船檢的共同努力下,確保了日前順利交付。此兩船為鋼質(zhì)、單體、單底、單甲板、全電焊橫骨架式結構,尖艏、方艉寬甲板圓舭船型??傞L51.35m、垂線間長44.00m、船寬9.6m、型深3.6m、設計吃水2.45m、船員定員16人、燃油艙容積~2×26.7m3、淡水艙容積~2×20.7m3、續(xù)航力100小時、自持力10晝夜。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3220 -10
低合金開平板 3330 -20
低合金厚板 3630 -10
鍍鋅管 4250 -20
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 3700 -10
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9760 +100
圓鋼 3540 -20
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3060 -20
鐵精粉 840 -
中硫1/3焦煤 1110 -
139470 50
切碎原五 2060 -