渝萬鐵路今年10月有望建成通車

渝萬鐵路的“腳步”離市民們越來越近了！在殷殷期盼中，直通三峽庫區(qū)腹心的第一條高速鐵路，正鉆洞架橋向我們走來。昨日，記者從萬州區(qū)鐵路辦獲悉，中國鐵路總公司給萬州區(qū)政府來函，并正式通知萬州區(qū)政府，根據中國鐵路總公司的安排，渝萬鐵路在2016年9月底具備開通條件。今年10月,渝萬鐵路有望建成通車，通車后萬州坐火車到重慶主城只需1小時。

3月21日上午9點多鐘，記者在萬州區(qū)鐵路辦工作人員的帶領下，驅車來到王家村隧道。“轟隆隆……”剛進隧道前方,一陣陣金屬發(fā)出的撞擊聲迎面?zhèn)鱽怼?/p>

“萬州段全長47.76公里，今年3月2日從余家鎮(zhèn)同心村的朝天馬隧道跨界進入萬州段鋪軌。”萬州區(qū)鐵路辦有關負責人對記者說，目前已鋪至王家村隧道，共完成了90%的鋪軌任務，還有最后10公里就能到達萬州北站。

沒走多遠，記者借著隧道里的微弱燈光，看見前方不遠處一輛大型鋪軌機裝載著兩根500米長的鋼軌由遠而近緩緩停在軌道連接處。只見，前面一臺大型牽引機拉著鐵軌慢慢地鋪放在一排排整齊的軌枕上。隨后，數十名工人趕緊跑上軌道抓緊緊固每一顆螺絲。

“牽引軌道、軌道鎖定、緊螺絲、粗調以及反復精調……王家村隧道里有上百名工人在抓緊軌道鋪裝作業(yè)，力爭在本月底將軌道鋪到萬州北站去。”現(xiàn)場鋪裝負責人王志軍稱。

隨后，記者又來到萬州北站看到，站房兩端的一段段道砟上整齊地排放著一根根鐵軌，數十名工人正貓著腰，加固鐵軌上的一顆顆螺絲。“萬州北站為3站8線，其中有3條正線，5條發(fā)線，并且預留4臺9線。”目前工人們正在北站鋪設匝道的鐵軌。”萬州區(qū)鐵路辦有關負責人稱，力爭在本月底前與梁平方向鋪設的鐵軌接軌。