盤點：遠(yuǎn)期現(xiàn)貨投機(jī)熱度下降，礦石實盤觀望較強(qiáng)

成都鋼鐵網(wǎng)資訊10月14日消息：　　14日國內(nèi)鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤整體轉(zhuǎn)弱。進(jìn)口礦部分，昨晚普指跌2.5美金，現(xiàn)62％普氏指數(shù)121.35美金。普指連續(xù)下跌抑制了海運(yùn)鐵礦的采購興趣，海運(yùn)資源轉(zhuǎn)售壓力陡增。市場預(yù)期當(dāng)冬季建筑活動放緩時，鋼材將繼續(xù)累庫，并對價格構(gòu)成壓力。這也是鋼廠利潤率并沒有變?yōu)樨?fù)數(shù)，卻有意識的進(jìn)行減產(chǎn)活動的原因。從采購角度看，遠(yuǎn)期貨物溢價仍被高估，盡管當(dāng)鋼廠需求開始減弱，現(xiàn)貨升水結(jié)構(gòu)還會走強(qiáng)。另外，由于庫存預(yù)期增加，港口現(xiàn)貨價格進(jìn)一步下跌，品種間的結(jié)構(gòu)性矛盾也在得到緩解。壓港方面，國內(nèi)主要港口壓港情況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，其中除京唐，曹妃甸弘毅，天津，嵐山嵐橋外，其余港口均出現(xiàn)不同程度的等泊。曹妃甸實業(yè)，黃驊，羅嶼，可門，江陰，太倉，鎮(zhèn)江等泊5天及以上。天津港由于近期到港量維持低位，壓港船只大降12條，僅剩2條，前期嚴(yán)重壓港的現(xiàn)象完全消失，恢復(fù)到正常卸貨的狀態(tài)。隨著到港增加以及疫情影響，青島港部分碼頭壓港情況惡化，如前港的壓港天數(shù)從節(jié)前的4天上升到節(jié)后的12-13天。國產(chǎn)礦市場方面，今日主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行。唐山、東北地區(qū)市價個別上漲，其它地區(qū)持穩(wěn)運(yùn)行，武安地區(qū)65堿粉稅前850出廠。南方鋼企庫存尚高，北方部分鋼企保持十天左右的低庫存，跟隨普指和期貨及時調(diào)整價格補(bǔ)庫。秋冬季鋼材需求沒有太大空間遏制鋼價上漲，而煤炭禁止進(jìn)口的影響，后續(xù)如果煤焦?jié)q價，將會進(jìn)一步壓縮鋼材利潤空間，那么鐵礦石下跌依然是大概率事件。內(nèi)粉由于資源偏緊，供不應(yīng)求，短時間保持震蕩偏弱調(diào)整，幅度10元。

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