鋼鐵業(yè)破局鎖定結構重組 上半年首現產量下滑

日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱“中鋼協(xié)”）發(fā)布數據顯示，今年上半年，全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，這也是粗鋼產量近20年來首次下降。

　　為徹底扭轉連連下滑的頹勢，中鋼協(xié)在日前召開的2015年第三次信息發(fā)布會上傳出信息，已將“十三五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標鎖定為化解產能過剩，進行大型結構性重組，遏制行業(yè)無序競爭，加大產品創(chuàng)新，促進綠色發(fā)展，鼓勵企業(yè)“走出去”。

　　“這其中，大型結構性重組勢在必行。如今鋼鐵行業(yè)太分散，企業(yè)間盲目、無序競爭。有的雖然表面上合并了，但在實際經營中并未進行有效整合。”在湖北某大型鋼鐵企業(yè)辦公室負責人李運明看來，結構性重組的推進過程雖將困難重重，但卻是化解產能過?，F狀的關鍵所在。

　　舉步維艱

　　數據顯示，2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%，2014年下降3.29%，2015年上半年下降4.71%。基于此，中鋼協(xié)判斷，繼2013年粗鋼達到表觀消費峰值年后，2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區(qū)的標志，市場需求大幅增長已經成為歷史。

　　進入2015年，鋼材價格下跌趨勢不但沒有減緩，反而加劇。今年以來，國內鋼材綜合價格指數降幅已經超過去年全年的降幅，持續(xù)突破有指數記錄以來的低點，目前已經跌破63點。

　　值得注意的是，鐵礦石價格與鋼材價格出現了明顯背離。礦價已由4月10日的46.84美元/噸，上漲到6月末的59.19美元/噸，漲幅高達26.4%，而同期國內鋼材綜合價格指數則下跌了10.2%。7月份以來，雖然鐵礦石價格出現了一波下跌行情，但是仍然不能抵消鋼材價格下跌的影響。

　　多重利空下，鋼鐵企業(yè)舉步維艱，主營業(yè)務虧損加劇。大中型鋼鐵企業(yè)上半年實現銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%；主營業(yè)務虧損216.8億元，增虧167.68億元；虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數的42.6%，虧損企業(yè)產量占會員企業(yè)鋼產量的36.8%。

　　李運明所在的鋼鐵企業(yè)也難以幸免。“此前產能的無序擴張，近年來國內鋼材需求的由盛轉衰，都在極大壓縮著鋼鐵企業(yè)目前的利潤空間。房地產、汽車、造船等作為鋼材消費的下游行業(yè)，目前都未明顯回暖。要想在短期內反轉業(yè)績，幾乎不可能。”他說。

　　在中鋼協(xié)常務副會長朱繼民看來，長期的低價格極大地損害了鋼鐵行業(yè)的轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。目前，企業(yè)的運行情況較差，尤其是困難的企業(yè)越來越多，企業(yè)的現金流出現惡化，導致在創(chuàng)新上投入不足。

　　兩極分化

　　上半年的“成績單”也顯示，鋼鐵業(yè)盈利前10名的企業(yè)合計盈利165.9億元，同比增長113.1%；虧損前10名的企業(yè)合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。“縱觀盈利企業(yè)特點，一是生鐵制造成本較低、效益較好的企業(yè)降本增效力度越大（僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業(yè)間的差距就高達500元/噸至900元/噸）；二是勞動生產率高、效益較好的企業(yè)年人均產鋼普遍在800噸以上，部分企業(yè)年人均產鋼量在1000噸左右。勞動效率的高低也反映出企業(yè)的改革創(chuàng)新水平和管理效率。”朱繼民分析。

　　“目前來看，鋼鐵產能過剩短期不會消除。根據已透露的消息，‘十三五’規(guī)劃將把化解產能過剩作為一個關鍵點，這是制約鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展的最突出問題，也是扭轉局勢的核心所在。”李運明表示。

　　朱繼民也認為，近期的化解產能任務主要是針對少數省區(qū)。但現在看，僅僅靠這樣化解是遠遠不夠的，因為我國鋼鐵產能過剩非常嚴重。“這樣嚴重過剩的產能僅靠幾個地區(qū)有限的數量分幾年完成，遠遠解決不了問題。我認為，如果我們的開工率不能達到80%左右，那么行業(yè)擺脫困境幾乎沒有可能。所以，在化解產能過剩的過程中，還需要進一步出臺一些必要的行政措施，包括經濟措施。”

　　同時，大型結構性重組也被業(yè)內人士寄予厚望。“全國有逾500家鋼鐵生產企業(yè)，集中度實在太低，必須上升到行業(yè)結構的高度來進行重組，才能更快走出困境。”李運明說。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。