中越中老國際鐵路昆明至玉溪段全線鋪通

12日下午，在昆（明）玉（溪）鐵路的控制性工程寶峰隧道內(nèi)的接軌點(diǎn)，施工人員將最后一根500米長的長鋼軌放置在軌枕上，標(biāo)志著中越中老國際鐵路昆明至玉溪段鋪軌工程全部完成。

據(jù)中鐵二十二局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，全長7377米的寶峰隧道是高風(fēng)險(xiǎn)隧道，自2010開工建設(shè)以來，多次出現(xiàn)涌水突泥、軟巖大變形等情況，500多名施工人員晝夜奮戰(zhàn)了6年多。

下一步，昆玉鐵路將進(jìn)入到緊張的線路精調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)將于年底開通運(yùn)營。

昆明至玉溪鐵路是中越中老國際鐵路的共用部分，全長88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。通車后，昆明至玉溪的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在1小時(shí)50分鐘壓縮至30分鐘以內(nèi)，昆明前往中越邊境口岸河口的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6至7小時(shí)壓縮至4個(gè)半小時(shí)左右。

目前，中老國際鐵路玉（溪）至磨（憨）鐵路已全面開工。今后，中越中老國際鐵路將在玉溪交匯，并通過昆玉鐵路與滬昆客專、云桂鐵路聯(lián)通，內(nèi)接全國鐵路網(wǎng)，外可連接輻射越南、老撾等國，為中國與南亞、東南亞互聯(lián)互通提供便利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。